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“索伯”退出F1舞台,阿尔法罗密欧全新登场
中国赛车网 2019-02-15[编辑:中国赛车网]

“索伯”退出F1舞台,阿尔法罗密欧全新登场

索伯车队(Sauber F1 Team)在2019赛季开始前之确定更名为“阿尔法罗密欧竞赛”(Alfa Romeo Racing),宣告了瑞士车队的名字在参赛26年之后从F1舞台上消失。

去年,在已故法拉利主席塞尔吉奥马奇奥内的力推下,阿尔法罗密欧作为索伯的冠名商,自1985年后重返F1赛场。瑞士车队在摆脱财政困境后,赛车竞争力稳定提高,在2018赛季结束时成为排位赛前十名和积分区的常客。同时,法拉利旗下的新人查尔斯莱克勒克的发挥令人信服,被意大利车队提拔为2019赛季的正式车手——替换基米莱科宁,将同塞巴斯蒂安维特尔搭档为跃马争夺世界冠军。

不过,2007年世界冠军莱科宁时隔18年回到他F1生涯的起点,与索伯签约两年,将继续征战至少直到2020赛季。同时,此前曾代表索伯参加了2017赛季前二场比赛的意大利人安东尼奥吉奥维纳兹也取代了马库斯埃里克森,将作为车队的正式车手参加2019赛季。

瑞士人皮特索伯在上世纪70年代成立了索伯赛车公司,早期参加登山赛和世界运动车锦标赛。80年代,索伯负责运作梅赛德斯的运动车项目,在1989年赢得勒芒24小时的冠军。值得一提的是,迈克尔舒马赫在1990-1991年代表索伯-梅赛德斯参加了世界运动车锦标赛的11场比赛并获得两场胜利,直到从1991年比利时大奖赛起进军F1。

1993年,索伯开始征战F1。虽然车队在2006-2009年被宝马收购,但德国制造商在车队参赛名称中保留了索伯的名字。2008年加拿大大奖赛上,由罗伯特库比卡取得了索伯名下的唯一一场胜利。而瑞士车队总共有27次登上领奖台的纪录。

然而,自从2014年F1进入了混合动力时代,索伯举步维艰,四年中有三个赛季在谷底徘徊。2016年中,皮特索伯把公司全盘出售给了瑞士Longbow Finance金融公司(据信与马库斯埃里克森的支持者有着密切的关系)。但是,此后的一年半时间里,索伯的经济状况并未得到改善,而成绩也落到末尾。

“索伯”退出F1舞台,阿尔法罗密欧全新登场

2017赛季阿塞拜疆大奖赛之前,在青年方程式赛场带队取得突出成绩的法国人弗雷德里克瓦塞尔成为了索伯领队,并最终率领这支老牌劲旅逐渐走出低谷。而2017年底,索伯与阿尔法罗密欧达成了合作关系,才出现了真正的转机。

“很高兴宣布我们将以Alfa Romeo Racing的名字参加2019年F1世界锦标赛,”瓦塞尔说,“2018年与阿尔法罗密欧进行冠名合作之后,我们车队在技术、商业和竞技方面都取得了惊人的进步。对在赛道上和在瑞士总部的员工来说,这带来了更多动力,因为成绩是对努力付出的回报。我们的目标是继续提高车队的每个方面,同时让我们对赛车、技术和设计的热情带领我们前进。”

阿尔法罗密欧作为著名意大利汽车品牌从F1诞生起便参赛,而且赢得了1950和1951年两届锦标赛的冠军(当时只有车手锦标而没有设立制造商锦标)。在参加了110场大奖赛、赢得10场胜利后,意大利厂商在1985赛季结束后离开这项赛事,直到马奇奥内掌管菲亚特克莱斯勒集团后,志在复兴这一经典品牌。

“阿尔法罗密欧竞赛是一个在F1拥有悠久历史的新名字,”菲亚特克莱斯勒集团新CEO迈克尔曼利说,“我们很骄傲能够与索伯一起把阿尔法罗密欧的卓越技术传统和意大利气派带入汽车运动之巅。毫无疑问,维修区工作墙的一边有基米莱科宁和安东尼奥吉奥维纳兹坐镇,另一边则是索伯和阿尔法罗密欧的专家们,我们来这里是为了竞争。”

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